يجب أن يعرف الجميع عن وسادات الفرامل شبه المعدنية

سواء كنت تتطلع إلى شراء وسادات الفرامل لسيارتك، أو كنت قد اشتريتها بالفعل، فهناك العديد من الأنواع والصيغ المختلفة لبطانات الفرامل للاختيار من بينها.من المهم معرفة ما الذي تبحث عنه، لذا إليك بعض النصائح حول اختيار تيل الفرامل شبه المعدنية.

ما هي منصات الفرامل؟

يمكن أن يشكل اختيار وسادة الفرامل المناسبة لسيارتك تحديًا.هناك العديد من العوامل التي يجب أخذها في الاعتبار، بما في ذلك السعر والوظيفة وظروف القيادة.أفضل طريقة للاختيار هي إجراء بعض الأبحاث.

أحد أهم العوامل التي يجب مراعاتها هي المادة المستخدمة في تصنيع وسادة الفرامل.هناك عدة أنواع من المواد المستخدمة، من السيراميك إلى شبه المعدن.عادةً ما تكون تيل الفرامل الخزفية أكثر تكلفة من الوسادات شبه المعدنية، ولكنها أيضًا أكثر متانة وتدوم لفترة أطول.

وسادات الفرامل شبه المعدنية عادة ما تكون عبارة عن مركب معدني ممزوج بمواد مركبة.كما أنها موصلة جيدة للحرارة.وهذا يساعد على إبقاء نظام الكبح باردًا.

تُعرف هذه الفوط أيضًا بقدراتها على تقليل الضوضاء.فهي أقل عرضة للصرير من وسادات الفرامل العضوية أو الخزفية، كما تساعد الفتحات الموجودة في الوسادة على التخلص من أي غاز محصور.

عادةً ما تكون وسادات الفرامل شبه المعدنية مصنوعة من النحاس والفولاذ.كما أنها تحتوي على الجرافيت لتحسين التوصيل الحراري.لقد ثبت أن المواد المستخدمة في وسادات الفرامل هذه تتمتع بأفضل قوة إيقاف، ويمكن أن تعمل في درجات حرارة أعلى من 320 درجة فهرنهايت.

تعد الوسادة شبه المعدنية أيضًا واحدة من وسادات الفرامل الوحيدة المعتمدة من قبل وكالة حماية البيئة.وهي معروفة أيضًا بجودة بنائها الممتازة، وهي متوفرة بأحجام وأشكال مختلفة.كما أنها مناسبة للاستخدام الشاق.

جميع أنواع الصيغ لتيل الفرامل

سواء كنت تبحث عن استبدال وسادات الفرامل الأصلية الخاصة بك أو كنت تبحث فقط عن مجموعة أفضل، فهناك العديد من الخيارات للاختيار من بينها.لا يقتصر اختيار تيل الفرامل المناسب على اختيار أفضل علامة تجارية فحسب، بل يتعلق أيضًا بإيجاد أفضل أداء لسيارتك.

الخطوة الأولى هي أن تقرر ما إذا كنت تريد وسادة فرامل معدنية أو شبه معدنية أو سيراميكية.توفر وسادات الفرامل المعدنية والسيراميك وشبه المعدنية مستويات مختلفة من الأداء.جميعها مناسبة لمختلف التطبيقات وأنماط التشغيل.

تعتبر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مثالية لأولئك الذين يرغبون في زيادة قوة التوقف لديهم.يستخدم هذا النوع من الفوط الطين الموجود داخل المركب، مما يمنح الوسادة معامل احتكاك عالي عندما يكون باردًا ومعامل منخفض عندما يكون ساخنًا.

تتوفر أيضًا وسادات مكابح شبه معدنية، لكن الإصدارات الخزفية لها ميزة طفيفة على الإصدارات المعدنية.هذا ينطبق بشكل خاص على تطبيقات الأداء.هذه الوسادات مناسبة أيضًا لبيئات درجات الحرارة العالية.

غالبًا ما يتم تسويق البطانة الخزفية لوسادة الفرامل على أنها ترقية متميزة.يحتوي على تركيبة معقدة تتضمن ما يصل إلى عشرين مكونًا، لكل منها خصائصه الخاصة.

تحتوي الوسادة شبه المعدنية أيضًا على بعض الميزات البارزة الأخرى.على سبيل المثال، يمكن تصنيعه بما يصل إلى 60 بالمائة من المعدن.المعدن جيد لتبديد الحرارة، وسيساعد على حماية الدوار الخاص بك من التآكل.كما أنه يوفر موصلية حرارية أعلى، وهو أمر مفيد للسيارات عالية الأداء.

ما هي منصات الفرامل شبه المعدنية؟

عادة ما تكون وسادات الفرامل شبه المعدنية مصنوعة من الحديد أو الفولاذ، وتوفر مستوى عالٍ من أداء المكابح في نطاق واسع من درجات الحرارة.كما أنها رائعة للقيادة اليومية والاستخدام الشاق.كما أنها توفر دواسة أكثر ثباتًا ومقاومة أفضل للبهتان.

تعمل هذه الفوط في مجموعة متنوعة من الظروف، بما في ذلك الحرارة الشديدة والبرودة.تتمتع بأداء أفضل ويمكن أن تدوم لفترة أطول من الأنواع الأخرى من وسادات الفرامل.كما أنها رائعة للمركبات العائلية والمركبات الخفيفة.

كما أن هذه الوسادات مصنوعة من مواد عالية الجودة، مما يمنحها مزيدًا من المتانة.وهي مناسبة للاستخدام في أي مركبة، من سيارة صغيرة إلى سيارة كبيرة.كما أنها تأتي مع أجهزة التثبيت.ومن المعروف أيضًا أنها تقلل الضوضاء والاهتزاز.

لقد اجتازت وسادات الفرامل هذه معايير الصناعة الصارمة.كما أنها متوافقة مع مجموعة واسعة من المركبات، بما في ذلك فولكس فاجن وأودي وفولكس واجن جولف وفولكس واجن جيتا.لديهم أيضًا ضمان مدى الحياة على دوارات الفرامل الخاصة بهم.وهي متوفرة من أمازون مقابل 35 دولارًا.

توفر هذه الوسائد أيضًا أداءً أكثر هدوءًا للفرامل.كما أنها أكثر متانة وتتحمل الحرارة بشكل أفضل من وسادات الفرامل الخزفية.ومع ذلك، فإنها قد لا تكون مريحة مثل منصات الفرامل المعدنية.يمكنهم أيضًا إنتاج الكثير من الغبار.

هذه الفوط متوفرة بمواد مختلفة، بما في ذلك السيراميك والفولاذ.فهي أقل تكلفة من الوسادات المعدنية.ومع ذلك، فإنها قد لا تؤدي أداءً جيدًا في ظل ظروف القيادة اليومية.

الاستفادة من منصات الفرامل شبه المعدنية

يعد اختيار النوع المناسب من وسادات الفرامل خطوة ضرورية للحفاظ على تشغيل سيارتك بأمان.سيؤثر نوع الفرامل التي تختارها على طريقة فرامل سيارتك، وسيؤثر أيضًا على مقدار الضوضاء التي تسمعها من فراملك.

هناك أنواع مختلفة من وسادات الفرامل، بناءً على نوع المعدن المستخدم.يمكن أن تتراوح هذه من النحاس إلى الجرافيت، ويمكن أن تشمل أيضًا المواد المركبة.كل من هذه الأنواع لها مزاياها الخاصة للاستخدام اليومي.

تصنع وسادات الفرامل شبه المعدنية عادةً من خليط من المعادن، مثل الحديد والنحاس والفولاذ.توفر هذه المواد قدرًا كبيرًا من قوة التوقف والمتانة.بالإضافة إلى ذلك، فهي متعددة الاستخدامات للغاية.يمكنهم تحمل المزيد من الضغط، ويمكنهم تحمل درجات الحرارة القصوى.كما أنها قادرة على تبديد الحرارة جيدًا، وهو أمر مهم في حلبات السباق.

على الرغم من أن وسادات الفرامل شبه المعدنية توفر أداءً جيدًا ومتانة، إلا أنها قد تكون مزعجة بعض الشيء.كما أنها تنتج الكثير من غبار الفرامل.من المهم الحفاظ على صيانة الفرامل بشكل منتظم.عندما تواجه مشكلة في الكبح، فمن الأفضل الرجوع إلى تعليمات الشركة المصنعة لتحديد المشكلة.

تتميز وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بأنها أقل ضجيجًا وتوفر أداءً أفضل للفرملة في نطاق درجات حرارة أوسع.كما أنها أغلى قليلاً.تتمتع بعمر افتراضي أطول، وهي بشكل عام أفضل للاستخدام اليومي.كما أنها تنتج غبار فرامل أقل من وسادات الفرامل شبه المعدنية.

سلبيات منصات الفرامل شبه المعدنية

سواء كنت تختار بين وسادات الفرامل شبه المعدنية أو السيراميكية، فهناك مزايا وعيوب لكل منها.الميزة الأكثر وضوحًا للفرامل شبه المعدنية هي متانتها.تتمتع هذه الفوط بالقدرة على تحمل درجات الحرارة القصوى وهي متينة بما يكفي لتحمل الأحمال الثقيلة.

تُعد وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك أيضًا خيارًا جيدًا، لكنها غالبًا ما تكون أكثر تكلفة من الخيارات شبه المعدنية.كما أنها لا تنتج نفس الكمية من امتصاص الحرارة.ومع ذلك، فإنها تدوم لفترة أطول وتنتج غبارًا أقل.هم أيضا أكثر هدوءا قليلا.

في حين أن بطانات الفرامل المعدنية أكثر متانة، إلا أنها لا تدوم طويلاً مثل بطانات الفرامل الخزفية.كما أنها لا تمتص الحرارة بشكل جيد، ويمكن أن تتلف دواراتك بشكل أسرع.في الواقع، يمكن أن تتسبب في ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل لديك.

الميزة الأكثر وضوحًا لتيل الفرامل الخزفية هي أنها تنتج ضوضاء أقل.في حين أن هناك بعض الحقيقة في ذلك، يمكنك أيضًا الحصول على نفس الأداء من الفرامل شبه المعدنية.

تميل الفرامل الخزفية أيضًا إلى أن تكون أكثر تكلفة من الخيارات شبه المعدنية، ولا تدوم طويلاً.كما أنها تنتج غبارًا أقل ولها عضة باردة أقل.ويمكن أيضًا أن تكون أعلى صوتًا عند استخدامها.

عادة ما تكون وسادات الفرامل شبه المعدنية مصنوعة من ألياف معدنية وحشوات.كما أنها تحتوي على مركب الجرافيت الذي يعزز التوصيل الحراري للوسادة.كما أنه يساعد على ربط الوسادة معًا.

ومع ذلك، هناك سلبيات أكثر من المزايا لاختيار الفرامل الخزفية أو شبه المعدنية.فهي صاخبة ويمكن أن تكون أقل فعالية في درجات الحرارة الباردة.أفضل مزاياها هي المتانة وتعدد الاستخدامات.

تاريخ تطور وسادات الفرامل شبه المعدنية

تم تطوير وسادات الفرامل شبه المعدنية في الخمسينيات من قبل شركة SKWELLMAN الأمريكية، وقد ظلت شائعة لدى شركات تصنيع السيارات.هذا النوع من وسادات الفرامل مصنوع من مزيج من المعادن والمكونات الاصطناعية.يتم تشكيل المادة في أشكال مختلفة للسماح بالكبح الفعال.

تساعد الطبيعة الكاشطة للمادة على تبديد الحرارة من الدوار، وتساعد الحشوات العازلة على منع تلاشي الفرامل.ومع ذلك، فإن الوسادات شبه المعدنية ليست مثالية للقيادة عالية الأداء.كما أن زيادة كشطها تزيد من الضوضاء.كما أنها أغلى ثمناً من وسادات الفرامل الأخرى.

وقد استفاد تطوير وسادات الفرامل شبه المعدنية من التقدم في صناعة المطاط.يمكن أن تكون المادة أكثر متانة وتدوم لفترة أطول من الأنواع الأخرى.كما أنها تساعد في الحفاظ على خصائص الاحتكاك في نطاق درجات حرارة أوسع.ومع ذلك، فهي تميل إلى أن تكون صاخبة وتتآكل بشكل أسرع.

كانت وسادات الفرامل الأولى مصنوعة من النحاس.كانت المادة رخيصة الثمن ومتينة ومقاومة للحرارة.كما كانت لديها مشاكل بيئية.أصبح من المعروف على نطاق واسع أنه يمكن أن يسبب السرطان.في أواخر السبعينيات، حل الأسبستوس محل المواد شبه المعدنية باعتبارها المادة المفضلة لتيل الفرامل.ومع ذلك، تم التخلص التدريجي من الأسبستوس بحلول الثمانينات.

تعتبر مركبات NAO (غير الأسبستوس) أكثر ليونة من المركبات شبه المعدنية ولها خصائص تآكل أفضل.لديهم أيضًا مستوى اهتزاز أقل.ومع ذلك، فإنها تميل إلى التلاشي بشكل أسرع من النصفيات.تعتبر مركبات NAO أيضًا أسهل على دوارات الفرامل.غالبًا ما يتم تقويتها بالألياف الزجاجية.