هل لا يزال مصنعو السيارات يستخدمون فرامل الأسطوانة؟

في حين أن معظم السيارات الحديثة تستخدم أقراص الفرامل، إلا أن بعض السيارات المجهزة بأسطوانة لا تزال تعمل.ستناقش هذه المقالة مزايا وعيوب أنظمة المكابح القديمة هذه وكيف أن تكلفة مكابح الأسطوانة أكثر من الأقراص.فيما يلي الأسباب الرئيسية وراء استمرار شركات تصنيع السيارات في استخدام فرامل الأسطوانة.تابع القراءة لاكتشاف إجابة السؤال: هل لا يزال مصنعو السيارات يستخدمون فرامل الأسطوانة؟(محدث)

لا تزال السيارات الحديثة تحتوي على فرامل أسطوانية

في السنوات الأخيرة، حلت الفرامل القرصية محل الطبول في معظم سيارات الركاب.إنها متفوقة على الطبول في إيقاف الطاقة في الطقس الرطب، لكن العديد من السيارات لا تزال تحتوي على فرامل أسطوانية على العجلات الأمامية.يجب على سائقي السيارات القديمة اتخاذ احتياطات إضافية عند إيقاف سيارتهم.يمكنك أيضًا الاتصال بوكيل NAPA AUTO PARTS لإصلاح سيارتك.يمكنك أيضًا التحدث إلى خبير الفرامل إذا كانت لديك أي أسئلة حول نظام الفرامل في سيارتك.

على الرغم من اختراع الفرامل القرصية في أوائل القرن العشرين، إلا أنها لم تصبح شائعة حتى الستينيات.حتى بدأت سيارات الإنتاج الأولى في استخدام الفرامل القرصية، كان معظمها مزودًا بفرامل أسطوانية على العجلات الأمامية.ومع ذلك، كانت بعض السيارات عالية الأداء مزودة بمكابح قرصية على العجلات الأربع.على الرغم من أن الفرامل القرصية كانت الخيار الأفضل لسيارات السباق، إلا أن العديد من السيارات الجديدة لا تزال تستخدم فرامل الأسطوانة على العجلات الأمامية.وهذا خطأ لأسباب تتعلق بالسلامة، ولكنه كان تصميمًا شائعًا حتى السبعينيات.

كما يوحي الاسم، الفرامل القرصية خطية.على عكس الطبول، تعد الأقراص أسهل في الصيانة ولها تصميم أكثر تطورًا.تحمل مكابح العجلات الأمامية للسيارة ما يصل إلى ستين بالمائة من زخم السيارة، وغالبًا ما تكون أكثر فعالية من المكابح الخلفية.تعتبر الفرامل القرصية أيضًا أكثر فعالية في التخلص من الماء من البراميل.في الوقت الحاضر، تحتوي السيارات الحديثة على مكابح قرصية على العجلات الأربع، لكن بعضها لا يزال يستخدم مكابح أسطوانية في الخلف.

نظرًا لأن الفرامل القرصية أكثر تكلفة من الفرامل الأسطوانية، فإنها لا تزال شائعة في العديد من المركبات.قد يكون هذا أمرًا جيدًا لبعض برامج التشغيل، لكن الأقراص لا تزال أكثر كفاءة في معظم الحالات.قد تكون فرامل الأسطوانة أكثر ملاءمة لبعض السائقين، لكنها أقل فعالية بكثير في المركبات عالية الأداء.تحتاج هذه المركبات إلى مكابح عالية الأداء، وهو أمر غير ممكن مع الأسطوانات.إذا كنت أحد هؤلاء السائقين الذين يفضلون تجنب الأقراص، فمن المحتمل أن تكون فرامل الأسطوانة هي الخيار الأفضل.

لقد كانت فرامل الأسطوانة موجودة تقريبًا مثل السيارات.تم استخدامها لأول مرة في عام 1899، ويمكن العثور عليها في العديد من النماذج الأولية للسيارات.نظرًا لتكلفتها المنخفضة، كانت فرامل الأسطوانة خيارًا شائعًا للعديد من شركات صناعة السيارات.ومع ذلك، مع انتشار الفرامل القرصية على نطاق واسع، بدأت فرامل الأسطوانة تفقد شعبيتها لدى شركات تصنيع السيارات.يمكن العثور على معظم مكابح الأسطوانة اليوم في الشاحنات الثقيلة، لكن السيارات الكهربائية قد تمنحها حياة ثانية تشتد الحاجة إليها.

في الوقت الحاضر، تحتوي معظم السيارات على فرامل قرصية وطبلية.يعمل كلا النوعين من الفرامل بطريقة مماثلة.تستخدم الفرامل القرصية دوارًا معدنيًا مسطحًا لإبطاء عجلة الدوران.عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تقوم أسطوانة بالضغط بالحذاء على أسطوانة الفرامل لتقليل سرعة عجلات السيارة.عندما يحدث هذا، يتم ضخ سائل الفرامل إلى الفرجار وتتآكل مادة الاحتكاك أسفل الأسطوانة.

مساوئ فرامل الأسطوانة على الفرامل القرصية

في حين أن هناك العديد من الفوائد لاستخدام فرامل الأسطوانة، إلا أن هناك أيضًا العديد من العيوب لهذه الأنظمة.أولاً، تنتج البراميل حرارة أكثر من الأقراص بسبب الاحتكاك.بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنها مغلقة، لا تستطيع وسادات فرامل الأسطوانة طرد الماء كما تفعل الأقراص.ونتيجة لذلك، تصبح فرامل الأسطوانة أقل فعالية في إيقاف سيارتك.بالإضافة إلى ذلك، فهي تتطلب المزيد من الصيانة.بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون استبدال فرامل الأسطوانة مكلفًا مقارنة بالأقراص.

تصميم الأقراص يجعلها متفوقة على الطبول.في حين أن كلا النوعين من الفرامل فعالان، إلا أن الأقراص تقوم بعمل أفضل في الظروف الرطبة.تتميز الأقراص بتصميم مفتوح يساعد على منع تراكم الرطوبة والغبار.علاوة على ذلك، تجف الفرامل القرصية بشكل أسرع عندما تكون مبتلة.الطبول أثقل من الأقراص، مما يجعلها أقل موثوقية.بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تصدأ مكونات حذاء الفرامل.

بالإضافة إلى كونها أقل تكلفة في الإنتاج، فإن مكابح الأسطوانة لها عيبان آخران.نظام الأسطوانة غير فعال في تبديد الحرارة.نظرًا لأن مكونات الفرامل محاطة بأسطوانة، فقد تصبح ساخنة عند الكبح الشديد.نظرًا لأن الأسطوانات لا يمكنها التخلص من الحرارة بنفس سرعة الفرامل القرصية، فإنها تصبح ملتوية وعرضة لمشاكل مثل الضوضاء والاهتزازات.ونتيجة لذلك، يتعين عليك استبدالها إذا توقفت سيارتك عن العمل بشكل صحيح.

على الرغم من عيوبها، تتمتع الأسطوانات بالعديد من المزايا مقارنة بالفرامل القرصية.إنها تنشط ذاتيًا وتطبق المزيد من القوة عندما تدور العجلة.كما أنها مفيدة لوقوف السيارات وغالبًا ما يتم تثبيتها بفرامل قرصية.على الرغم من أنها قد تبدو أقل شأنا، إلا أنها قد تكون ضرورية لسلامة سيارتك.إذا كانت سيارتك تحتوي بالفعل على فرامل قرصية، فتأكد من الاطلاع على مزاياها وعيوبها قبل اتخاذ قرار بشأن النوع الذي ستشتريه.

على الرغم من أنها يتم التخلص منها تدريجيًا من صناعة السيارات، إلا أن فرامل الأسطوانة تظل شائعة في مواقف معينة.إن تكلفة تصنيعها المنخفضة تعني أنه يمكن استخدامها في عدد محدود من المركبات.ومع ذلك، على عكس الأقراص، تعتبر فرامل الأسطوانة أكثر فعالية في إيقاف السيارة.يمكن تزويدها بنظام ABS الذي يسمح لها بالنبض عند الحاجة.وأخيرًا، الفرامل الأسطوانية ليست متينة مثل الأقراص، مما قد يتسبب في قفل عجلاتها.

واحدة من أهم الاختلافات بين الاثنين هي قوة الاحتكاك.تستخدم فرامل الأسطوانة الاحتكاك بين أحذية الفرامل وأسطوانة الفرامل لإبطاء السيارة.ونتيجة لذلك، يؤدي الاحتكاك إلى ارتفاع الحرارة وإبطاء سرعة السيارة.في الفرامل القرصية، يتم توليد الحرارة وإزالتها أثناء عملية الكبح.ومع ذلك، فإن كلا النوعين من الفرامل لهما حدودهما.عند النظر في فوائد وعيوب هذين النوعين من أنظمة الفرامل، تذكر أن لكل منهما إيجابيات وسلبيات خاصة به.

تكلفة فرامل الأسطوانة مقارنة بفرامل الأقراص

يعد تصنيع الفرامل الأسطوانية أقل تكلفة من الفرامل القرصية، لكن بعض شركات تصنيع السيارات لا تزال تستخدمها في موديلاتها.غالبًا ما يتم استخدامها في المركبات ذات المستوى المبتدئ والمركبات التجارية والشاحنات الصغيرة.تتطلب فرامل الأسطوانة أيضًا صيانة أقل من الفرامل القرصية، نظرًا لأن مكوناتها محصورة بين الأسطوانة واللوحة الخلفية.الجانب السلبي هو أنها يمكن أن تتسبب في تزجيج أحذية الفرامل أو تنعيمها عند القيادة عبر الماء.

نظرًا لبساطتها، فإن إنتاج وتجديد فرامل الأسطوانة أرخص من مساميك الفرامل القرصية.يمكن أن تحتوي فرامل الأسطوانة على فرامل الانتظار، وهي ميزة لا تتوفر في الفرامل القرصية.بالإضافة إلى ذلك، فهي لا تأخذ مساحة إضافية على السيارة.ونتيجة لذلك، فإن تركيبها يكون أكثر تكلفة.ومع ذلك، في حين أن تصنيع فرامل الأسطوانة أرخص، إلا أن تركيبها وصيانتها قد يكون مكلفًا.يمكن أن يؤدي دخول الهواء بشكل بسيط إلى الأسطوانة الرئيسية إلى وقوع حوادث خطيرة.

عيب آخر لفرامل الأسطوانة هو أنها يمكن أن تتلف إذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح.نظرًا لأن فرامل الأسطوانة مغلقة، يمكن أن تتراكم الحرارة، مما يقلل من فعالية مادة الاحتكاك.على عكس الفرامل الأسطوانية، تبرد الفرامل القرصية بسرعة أكبر، مما يسمح لها بالعمل بشكل أفضل في الدوارات الفولاذية البطيئة.تزداد تكلفة الفرامل القرصية مقارنة بفرامل الأسطوانة بالنسبة لمصنعي السيارات بشكل كبير.

تعتمد الفرامل القرصية على الاحتكاك والحرارة لإبطاء السيارة.أنها لا تتطلب مبيت الأسطوانة، كما تفعل فرامل الأسطوانة.بدلاً من ذلك، تستخدم الفرامل القرصية لوحة معدنية مخصصة وفرجارًا.بالإضافة إلى الفرق بين الأسطوانة والقرص، فإن الفرامل القرصية أسرع وأكثر قوة.وهذا الاختلاف مهم لأن الفرامل القرصية تحمل ما يصل إلى 80 بالمائة من زخم السيارة.

يستخدم كلا النوعين من الفرامل الاحتكاك لإبطاء السيارة.يؤدي هذا الاحتكاك إلى تباطؤ العجلات، مما يقلل من سرعتها ويولد حرارة أثناء العملية.يتم تحديد مقدار الاحتكاك الذي تتعرض له السيارة من خلال وزن السيارة، ومقدار الاحتكاك المطبق على العجلة، ومقدار مساحة السطح في الفرامل.إذا كان من الممكن إبطاء العجلة عن طريق الاحتكاك، فإن الفرامل ستكون فعالة وسوف تقلل من كمية الحرارة المنتجة.

الفرامل القرصية هي نظام الفرامل المتفوق.تكون الأقراص أكثر كفاءة في الظروف الرطبة والرطبة، كما يساعد التصميم المفتوح على تبديد الحرارة بشكل أكثر فعالية.وهذا يجعلها مثالية لفرملة السيارة على الطرق الزلقة ومعالجة المنحدرات شديدة الانحدار.بالإضافة إلى ذلك، فإنها تتخلص أيضًا من الماء والغبار بشكل أفضل.تستخدم معظم السيارات الحديثة الآن فرامل قرصية على العجلات الأربع، ولكن لا يزال عدد قليل منها يستخدم الطبول في الخلف.

سانتا الفرامل هو مصنع لأقراص الفرامل والوسادات في الصين مع أكثر من 15 عامًا من الخبرة في التصنيع.يغطي Santa Brake منتجات كبيرة لأقراص الفرامل والوسادات.باعتبارها شركة متخصصة في تصنيع أقراص الفرامل ومنصاتها، يمكن لـ Santa Brake أن تقدم منتجات ذات نوعية جيدة جدًا وبأسعار تنافسية للغاية.

في الوقت الحاضر، تصدر مكابح سانتا إلى أكثر من 20 دولة ولديها أكثر من 50 عميلًا سعيدًا حول العالم.