كل ما يجب أن تعرفه عن معامل احتكاك بطانة الفرامل

عادة، يكون معامل الاحتكاك لتيل الفرامل العادية حوالي 0.3 إلى 0.4، في حين أن معامل الاحتكاك لتيل الفرامل عالية الأداء يبلغ حوالي 0.4 إلى 0.5.مع معامل احتكاك أعلى، يمكنك توليد قوة كبح أكبر بقوة أقل للدواسة، وتحقيق تأثير كبح أفضل.لكن إذا كان معامل الاحتكاك مرتفعاً جداً، فسوف يتوقف فجأة دون توسيد عند الضغط على الفرامل، وهي أيضاً حالة ليست جيدة.

لذا فإن الشيء المهم هو كم من الوقت يستغرق الوصول إلى قيمة معامل الاحتكاك المثالي لبطانة الفرامل نفسها بعد استخدام الفرامل في المقام الأول.على سبيل المثال، من الصعب تحقيق تأثير الفرامل ذات الأداء الضعيف حتى بعد الضغط على الفرامل، وهو ما يسمى عمومًا بأداء الفرامل الأولي الضعيف.والثاني هو أن أداء وسادة الفرامل لا يتأثر بدرجة الحرارة.وهذا هو أيضا مهم جدا.بشكل عام، في درجات الحرارة المنخفضة ودرجات الحرارة العالية جدًا، يميل معامل الاحتكاك إلى الانخفاض.على سبيل المثال، ينخفض ​​معامل الاحتكاك عندما تصل سيارة السباق إلى درجة حرارة عالية جدًا، مما يؤدي إلى عواقب سلبية.بمعنى آخر، عند اختيار تيل الفرامل للسباق، من المهم النظر إلى الأداء في درجات الحرارة المرتفعة والقدرة على الحفاظ على أداء كبح ثابت من بداية السباق وحتى نهايته.النقطة الثالثة هي القدرة على الحفاظ على الاستقرار في حالة تغير السرعة.

معامل احتكاك وسادة الفرامل مرتفع جدًا أو منخفض جدًا وسيؤثر على أداء الفرامل.على سبيل المثال، عندما تقوم السيارة بالفرملة بسرعة عالية، يكون معامل الاحتكاك منخفضًا جدًا ولن تكون الفرامل حساسة؛يكون معامل الاحتكاك مرتفعًا جدًا وستلتصق الإطارات، مما يتسبب في انزلاق السيارة وانزلاقها.ستشكل الحالة المذكورة أعلاه تهديدًا خطيرًا لسلامة القيادة.وفقًا للمعايير الوطنية، تتراوح درجة حرارة العمل المناسبة لوسادات احتكاك الفرامل من 100 إلى 350 درجة مئوية.منصات احتكاك الفرامل ذات الجودة الرديئة في درجة حرارة تصل إلى 250 درجة مئوية، سينخفض ​​​​معامل الاحتكاك بشكل حاد، عندما تكون الفرامل معطلة تمامًا.وفقًا لمعايير SAE، سيختار مصنعو منصات احتكاك الفرامل معامل تصنيف مستوى FF، أي معامل تصنيف الاحتكاك من 0.35 إلى 0.45.

بشكل عام، يتم تحديد المواصفات الفنية لتيل الفرامل العادية عند حوالي 300 درجة مئوية إلى 350 درجة مئوية لبدء انحسار الحرارة؛بينما تتراوح درجة حرارة وسادات الفرامل عالية الأداء من 400 إلى 700 درجة مئوية.بالإضافة إلى ذلك، يتم ضبط معدل انحسار حرارة تيل الفرامل في سيارات السباق على أعلى مستوى ممكن للحفاظ على معامل احتكاك معين حتى لو بدأ انحسار الحرارة.عادة، معدل الركود الحراري لتيل الفرامل العادية هو 40% إلى 50%؛يتراوح معدل انحسار الحرارة لتيل الفرامل عالية الأداء من 60% إلى 80%، مما يعني أنه يمكن الحفاظ على معامل الاحتكاك لتيل الفرامل العادية قبل انحسار الحرارة حتى بعد انحسار الحرارة.يعمل مصنعو وسائد الفرامل على البحث والتطوير لتركيبة الراتينج ومحتواه والمواد الليفية الأخرى من أجل تحسين نقطة انحسار الحرارة ومعدل انحسار الحرارة.

لقد استثمرت سانتا بريك الكثير من المال في البحث والتطوير لتركيبات وسادات الفرامل على مر السنين، وقد شكلت الآن نظام صياغة كامل من المواد شبه المعدنية والسيراميك والمعادن المنخفضة، والتي يمكن أن تتكيف مع الاحتياجات المختلفة لمختلف الأشخاص. العملاء والتضاريس المختلفة.نرحب بكم للاستفسار عن منتجاتنا أو زيارة مصنعنا.