هل يجب أن تكون وسادة الفرامل الخزفية أفضل من وسادة الفرامل شبه المعدنية؟

تم تطوير تكنولوجيا السيارات، كما تم تطوير مادة مواد الاحتكاك على طول الطريق، وتنقسم بشكل أساسي إلى عدة فئات رئيسية:

وسادة الفرامل العضوية
قبل سبعينيات القرن الماضي، كانت وسادات الفرامل تحتوي على عدد كبير من مواد الأسبستوس، وتتمتع بمقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة الحريق، وخصائص الاحتكاك، ولكن بسبب المسحوق الذي ينتجه الأسبستوس في الإنتاج والاستخدام، هناك مجموعة متنوعة من الأضرار التي تلحق بجسم الإنسان ، وهو أمر سهل التسبب في الجهاز التنفسي.حتى أن الأمراض مسببة للسرطان، لذا فإن مكابح القطن محظورة حاليًا على المستوى العالمي.
بعد ذلك، تُسمى وسادات الفرامل العضوية الحالية عمومًا وسادات فرامل NAO (وسادات فرامل عضوية غير أسبستوس، ولا تحتوي على حجر)، والتي تحتوي بشكل عام على 10% -30% من المواد المعدنية، وتشمل أيضًا الألياف النباتية، والألياف الزجاجية، والكربون، المطاط والزجاج وغيرها من المواد.
لقد حسنت وسادات الفرامل العضوية الأداء في التحكم في التآكل والضوضاء عبر سنوات عديدة من التطوير وتحسين المواد، ولكنها أيضًا مناسبة للقيادة اليومية.الغبار المتولد والضرر الذي يلحق بقرص الفرامل أقل.ومع ذلك، نظرًا لتكلفة المواد، وما إلى ذلك، فإن فيلم الفرامل العضوي باهظ الثمن بشكل عام، وسيتم استخدام المصنع الأصلي بشكل عام في النماذج المتوسطة والمتطورة.

وسادة الفرامل شبه المعدنية
يوجد ما يسمى بنصف المعدن بشكل أساسي في مادة الاحتكاك المستخدمة في وسادات الفرامل هذه، من حوالي 30% إلى 65% من المعدن - بما في ذلك النحاس والحديد وما إلى ذلك. خصائص وسادة الفرامل هذه هي بشكل أساسي باردة ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، السعر منخفض نسبيًا، والعيب يرجع إلى أسباب مادية، فالضوضاء أثناء الفرامل ستكون كبيرة، كما أن تآكل المادة المعدنية لقرص الفرامل سيكون كبيرًا.نظرًا لأن وسادة الفرامل شبه المعدنية تتميز بالخصائص المذكورة أعلاه، فهناك تطبيقان رئيسيان بشكل أساسي، أحدهما هو المصنع الأصلي الذي يدعم وسادات الفرامل للنماذج المتوسطة والمنخفضة - هذه الطبيعة هي السعر المنخفض.الاتجاه الآخر هو بشكل رئيسي في مجال جلد الفرامل المعدل - لأن الفرامل المعدنية جيدة، فهي أكثر ملاءمة للسيارات عالية الأداء أو في مختلف الأحداث.بعد كل شيء، بهذه الطريقة من الاستخدام، ستصل درجة الحرارة القصوى لجلد الفرامل إلى أكثر من 800 درجة مئوية.لذلك يمكننا أن نرى أن العديد من العلامات التجارية المعدلة لديها مادة معدنية أعلى لمكابح القيادة العنيفة والأحداث.

وسادة الفرامل السيراميك
يمكن وصف تيل الفرامل الخزفية بأنها غير كافية لتيل الفرامل العضوية وشبه المعدنية.يتم دمج مادته بشكل أساسي من خلال مجموعة متنوعة من المواد مثل الألياف المعدنية وألياف الأراميد وألياف السيراميك.من ناحية، عندما لا يكون هناك مادة معدنية، وسادة الفرامل وقرص الفرامل، سيتم تقليل الضوضاء بشكل كبير.وفي الوقت نفسه، سيتم تقليل الضرر الذي يلحق بقرص الفرامل بشكل كبير.بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تظل بطانات الفرامل الخزفية ثابتة في درجات الحرارة العالية، مع تجنب وسادات الفرامل العضوية أو المعدنية بسبب الفرامل طويلة المدى أو عالية السرعة، نظرًا لقوة فرامل ذوبان المواد، مما يعزز السلامة بشكل كبير.بل هو أيضا أكثر ارتداء.