-
معايير تيل الفرامل الصينية ومعايير تيل الفرامل الدولية
1. المعايير الحالية لصناعة تيل فرامل السيارات في الصين.GB5763-2008 بطانات الفرامل للسيارات GB/T17469-1998 "تقييم أداء احتكاك بطانة فرامل السيارات" عينة صغيرة من طرق اختبار مقاعد البدلاء GB/T5766-2006 "طريقة اختبار صلابة روكويل لمواد الاحتكاك...اقرأ أكثر -
التعريف بالشركة العالمية الشهيرة لتيل الفرامل وقانون كود الأرقام
تأسست FERODO في إنجلترا عام 1897 وصنعت أول وسادة فرامل في العالم في عام 1897. في عام 1995، بلغت حصة السوق المثبتة الأصلية في العالم ما يقرب من 50%، وهو الإنتاج الأول في العالم.FERODO-FERODO هو البادئ ورئيس المعيار العالمي لمواد الاحتكاك...اقرأ أكثر -
ما هي حشوات وسادة الفرامل؟
في الوقت الحاضر، سواء كان العميل النهائي أو موزع منتج وسادة الفرامل، فإننا لا نتبع فقط خصائص وسادات الفرامل ذات أداء الكبح الممتاز، والكبح المريح، وعدم الإضرار بالقرص وعدم وجود غبار، ولكننا نحافظ أيضًا على اهتمام كبير بشأن مشكلة ضجيج الفرامل .الجودة ...اقرأ أكثر -
كم مرة يجب استبدال قرص الفرامل؟
لقد استشرت ميكانيكيًا محترفًا بخصوص هذه المشكلة وأخبرني أن أقراص الفرامل بشكل عام مناسبة للتغيير مرة واحدة حوالي 70 ألف كيلومتر.عندما تسمع صوت صفير معدني يخترق الأذن عند الكبح، فهذا يعني أن مكواة الإنذار الموجودة على وسادة الفرامل قد بدأت في تآكل قرص الفرامل...اقرأ أكثر -
كل ما يجب أن تعرفه عن معامل احتكاك بطانة الفرامل
عادة، يكون معامل الاحتكاك لتيل الفرامل العادية حوالي 0.3 إلى 0.4، في حين أن معامل الاحتكاك لتيل الفرامل عالية الأداء يبلغ حوالي 0.4 إلى 0.5.مع معامل احتكاك أعلى، يمكنك توليد قوة كبح أكبر بقوة أقل للدواسة، وتحقيق تأثير كبح أفضل.بو...اقرأ أكثر -
كيف تؤثر مادة قرص الفرامل على أداء الاحتكاك؟
في الصين، معيار المواد لأقراص الفرامل هو HT250.HT يرمز إلى الحديد الزهر الرمادي ويمثل 250 قوة الشد.بعد كل شيء، يتم إيقاف قرص الفرامل بواسطة تيل الفرامل أثناء الدوران، وهذه القوة هي قوة الشد.يوجد معظم أو كل الكربون الموجود في الحديد الزهر على شكل فلور...اقرأ أكثر -
أقراص الفرامل الصدئة تقلل من أداء الفرامل؟
يعد صدأ أقراص الفرامل في السيارات ظاهرة طبيعية جدًا، لأن مادة أقراص الفرامل هي الحديد الزهر الرمادي القياسي HT250، والذي يمكن أن يصل إلى درجة - قوة الشد ≥206 ميجا باسكال - قوة الانحناء ≥ 1000 ميجا باسكال - الاضطراب ≥5.1 مم - الصلابة 187 ~ 241HBS يتم كشف قرص الفرامل مباشرة ...اقرأ أكثر -
أسباب ضجيج وسادة الفرامل وطرق الحل
سواء كانت سيارة جديدة، أو مركبة تم قيادتها لعشرات الآلاف أو حتى مئات الآلاف من الكيلومترات، فإن مشكلة ضجيج الفرامل يمكن أن تحدث في أي وقت، خاصة أن صوت "الصرير" الحاد هو الأكثر لا يطاق.وكثيرا ما قيل بعد التفتيش أن ...اقرأ أكثر -
تحليل وحل الاختلال الديناميكي لقرص الفرامل
عندما يدور قرص الفرامل مع محور السيارة بسرعة عالية، فإن قوة الطرد المركزي الناتجة عن كتلة القرص لا يمكنها تعويض بعضها البعض بسبب التوزيع غير المتساوي للقرص، مما يزيد من اهتزاز القرص وتآكله ويقلل من عمر الخدمة ، وفي نفس الوقت يقلل من...اقرأ أكثر -
كيف تعمل الفرامل القرصية؟
تشبه الفرامل القرصية فرامل الدراجة.عند الضغط على المقبض، يقوم هذا الشريط من الخيط المعدني بشد الحذاءين على حلقة حافة الدراجة، مما يتسبب في احتكاك مع الوسادات المطاطية.وبالمثل، في السيارة، عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل، فإن ذلك يؤدي إلى دوران السوائل...اقرأ أكثر -
الفرامل القرصية: كيف تعمل؟
في عام 1917، اخترع أحد الميكانيكيين نوعًا جديدًا من المكابح التي تعمل هيدروليكيًا.وبعد ذلك بعامين قام بتحسين تصميمه وقدم أول نظام فرامل هيدروليكي حديث.وعلى الرغم من أنها لم تكن موثوقة من الجميع بسبب مشاكل في عملية التصنيع، إلا أنها تم اعتمادها في أستراليا...اقرأ أكثر -
ما هو قرص الفرامل السيراميك؟ما هي المزايا التي تتميز بها أقراص الفرامل التقليدية؟
أقراص الفرامل السيراميكية ليست من السيراميك العادي، بل هي من السيراميك المركب المقوى المكون من ألياف الكربون وكربيد السيليكون عند درجة حرارة عالية تصل إلى 1700 درجة.يمكن لأقراص الفرامل الخزفية أن تقاوم الانحلال الحراري بشكل فعال وثابت، كما أن تأثير مقاومتها للحرارة أعلى بكثير من ذلك...اقرأ أكثر
