أسباب ضجيج وسادة الفرامل وطرق الحل

سواء كانت سيارة جديدة، أو مركبة تم قيادتها لعشرات الآلاف أو حتى مئات الآلاف من الكيلومترات، فإن مشكلة ضجيج الفرامل يمكن أن تحدث في أي وقت، خاصة أن صوت "الصرير" الحاد هو الأكثر لا يطاق.وفي كثير من الأحيان، بعد الفحص، قيل أن هذا ليس خطأ، وسوف تختفي الضوضاء تدريجيا مع استخدام الإصلاح الإضافي.

وفي الواقع، فإن ضجيج الفرامل ليس خطأً دائمًا، ولكنه قد يتأثر أيضًا باستخدام البيئة والعادات ونوعية تيل الفرامل نفسها، ولا يؤثر على أداء الفرامل؛وبطبيعة الحال، قد يعني الضجيج أيضًا أن تيل الفرامل يقترب من حد التآكل.فكيف بالضبط تنشأ ضجيج الفرامل، وكيفية حلها؟

أسباب الضوضاء

1. ستنتج فترة كسر وسادة قرص الفرامل صوتًا غريبًا.

سواء كانت سيارة جديدة أو تم استبدال تيل الفرامل أو أقراص الفرامل فقط، حيث أن فقدان الأجزاء من خلال الاحتكاك وقوة الكبح، فإن سطح الاحتكاك بينهما لم يصل بعد إلى التوافق التام، لذا فإن الفرامل ستصدر ضجيجًا معينًا للفرامل .يجب كسر السيارات الجديدة أو الأقراص الجديدة التي تم استبدالها للتو لفترة من الوقت لتحقيق الملاءمة الجيدة.في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن أقراص ووسادات الفرامل أثناء فترة الاختراق، بالإضافة إلى الضوضاء المحتملة، سيكون خرج طاقة الكبح أيضًا منخفضًا نسبيًا، لذلك عليك إيلاء اهتمام إضافي لسلامة القيادة و حافظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارة التي أمامك لتجنب مسافة الكبح الطويلة التي تتسبب في وقوع حوادث من الخلف.

بالنسبة لأقراص الفرامل، نحتاج فقط إلى الحفاظ على الاستخدام الطبيعي، وسيختفي الضجيج تدريجيًا مع تآكل أقراص الفرامل، كما سيتم تحسين قوة الكبح، ولا داعي للتعامل معها بشكل منفصل.ومع ذلك، يجب أن تحاول تجنب الكبح بقوة، وإلا فإن ذلك سيزيد من تآكل أقراص الفرامل ويؤثر على فترة خدمتها اللاحقة.

2. وجود بقع معدنية صلبة على تيل الفرامل سينتج عنه صوت غريب.

ومع تنفيذ اللوائح البيئية ذات الصلة، تم التخلص بشكل أساسي من وسادات الفرامل المصنوعة من الأسبستوس، ومعظم وسادات الفرامل الأصلية التي يتم شحنها مع السيارة مصنوعة من مواد شبه معدنية أو أقل معدنية.نظرًا لتركيبة المواد المعدنية لهذا النوع من وسادات الفرامل وتأثير التحكم الحرفي، قد تكون هناك بعض الجزيئات المعدنية ذات الصلابة العالية في وسادات الفرامل، وعندما تحتك هذه الجزيئات المعدنية الصلبة بقرص الفرامل، فإن الفرامل الشائعة الحادة للغاية سوف تظهر الضوضاء.

لا تؤثر الجزيئات المعدنية الموجودة في تيل الفرامل بشكل عام على أداء الكبح، ولكن الصلابة العالية مقارنة بمادة الاحتكاك العادية ستشكل دائرة من الخدوش على أقراص الفرامل، مما يزيد من تآكل أقراص الفرامل.نظرًا لأنه لا يؤثر على أداء الكبح، يمكنك أيضًا اختيار عدم معالجته.مع الفقدان التدريجي لتيل الفرامل، سيتم فرك الجزيئات المعدنية معًا تدريجيًا.ومع ذلك، إذا كان مستوى الضوضاء مرتفعًا جدًا، أو إذا كانت أقراص الفرامل مخدوشة بشدة، فيمكنك الذهاب إلى أحد منافذ الخدمة وإزالة البقع الصلبة الموجودة على سطح تيل الفرامل باستخدام شفرة حلاقة.ومع ذلك، إذا كانت لا تزال هناك جزيئات معدنية أخرى في تيل الفرامل، فقد يحدث ضجيج الفرامل مرة أخرى في الاستخدام المستقبلي، لذلك يمكنك اختيار تيل الفرامل عالي الجودة للاستبدال والترقية.

3. التآكل الشديد في وسادة الفرامل، ستصدر وسادة الإنذار ضوضاء حادة مما يؤدي إلى استبدالها.

منصات الفرامل كمركبة كاملة على مكونات التآكل، أصحاب مختلفين من وتيرة الاستخدام وعادات الاستخدام، استبدال وسادة الفرامل ليس مثل فلتر الزيت بسيط مثل عدد الأميال لاقتراح الاستبدال.ولذلك، فإن أنظمة مكابح المركبات لديها مجموعة خاصة بها من أنظمة الإنذار لتحذير المالكين لاستبدال تيل الفرامل.من بين العديد من طرق الإنذار الشائعة، تصدر طريقة تحذير لوحة الإنذار صوتًا حادًا (نغمة إنذار) عند تآكل تيل الفرامل.

عندما تتآكل تيل الفرامل إلى سُمك محدد مسبقًا، فإن حديد التحذير من السُمك المدمج في تيل الفرامل سوف يحتك بقرص الفرامل أثناء الكبح، مما ينتج عنه صوت احتكاك معدني حاد لحث السائق على استبدال تيل الفرامل بأخرى جديدة.عندما يتم إنذار وسادات الإنذار، يجب استبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب، وإلا فإن وسادات الإنذار المعدنية ستؤدي إلى إحداث انبعاج قاتل في قرص الفرامل، مما يؤدي إلى إلغاء قرص الفرامل، وفي الوقت نفسه، تتآكل وسادات الفرامل وقد يؤدي الحد الأقصى إلى تعطل الفرامل، مما يتسبب في وقوع حوادث مرورية خطيرة.

4. قد يؤدي التآكل الشديد لأقراص المكابح أيضًا إلى حدوث أصوات غريبة.

أقراص الفرامل ووسادات الفرامل هي أيضًا أجزاء تآكل، لكن تآكل أقراص الفرامل أبطأ بكثير من تيل الفرامل، وبشكل عام سيوصي متجر 4S المالك باستبدال أقراص الفرامل بوسادات الفرامل كل مرتين.إذا كان قرص الفرامل متآكلًا بشكل سيئ، فإن الحافة الخارجية لقرص الفرامل ووسادة الفرامل ستصبح دائرة من المطبات نسبة إلى سطح الاحتكاك، وإذا احتكت وسادة الفرامل بالمطبات الموجودة على الحافة الخارجية لقرص الفرامل، قد تحدث ضوضاء غريبة.

5. وجود مادة غريبة بين وسادة الفرامل والقرص.

يعد وجود جسم غريب بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لضوضاء الفرامل.قد تدخل الرمال أو الحجارة الصغيرة أثناء القيادة وتصدر هسهسة للفرامل، وهو أمر قاسٍ جدًا، عادةً بعد فترة من الوقت تختفي الرمال والحجارة.

6. مشكلة في تركيب وسادة الفرامل.

بعد تثبيت منصات الفرامل، تحتاج إلى ضبط الفرجار.مجموعة وسادات الفرامل والفرجار ضيقة جدًا، كما أن تركيب وسادات الفرامل للخلف ومشاكل التجميع الأخرى ستتسبب في حدوث ضجيج للفرامل، حاول إعادة تثبيت وسادات الفرامل أو وضع الشحوم أو مواد التشحيم الخاصة على وسادات الفرامل ووصلة فرجار الفرامل لحلها.

7. عودة سيئة لمضخة توزيع الفرامل.

دبوس توجيه الفرامل صدئ أو مادة التشحيم متسخة، مما سيؤدي إلى عودة مضخة موزع الفرامل إلى وضع سيء وإصدار صوت غريب، العلاج هو تنظيف دبوس التوجيه وتلميعه بورق صنفرة ناعم وتطبيق مادة تشحيم جديدة ، إذا كانت هذه العملية لا تزال غير قابلة للحل، فقد تكون أيضًا مشكلة في مضخة موزع الفرامل، والتي تحتاج إلى الاستبدال، لكن هذا الفشل نادر نسبيًا.

8. في بعض الأحيان تُصدر الفرامل العكسية صوتًا غريبًا.

يجد بعض الملاك أن الفرامل تصدر صوتاً غريباً عند الرجوع للخلف، وذلك لأن الاحتكاك المعتاد بين قرص الفرامل وبطانة الفرامل يحدث عند تطبيق الفرامل للأمام لتشكل نمطاً ثابتاً، وعندما يتغير نمط الاحتكاك عند الرجوع للخلف فإنه سوف إصدار صوت أنين، وهو أيضًا وضع طبيعي.إذا كانت الضوضاء أكبر، فقد تحتاج إلى إجراء فحص وإصلاح شامل.

الحكم على الوضع حسب الصوت.

من أجل حل الضوضاء الناجمة عن الحافة المرتفعة لقرص الفرامل، من ناحية، يمكنك الذهاب إلى شبكة الصيانة لتلميع حافة وسادة الفرامل لتجنب الحافة المرتفعة لقرص الفرامل لمنع الاحتكاك؛ومن ناحية أخرى، يمكنك أيضًا اختيار استبدال قرص الفرامل.إذا كانت محطة الخدمة لديها خدمة "قرص" قرص الفرامل، يمكنك أيضًا وضع قرص الفرامل على ماكينة القرص لإعادة تسوية السطح، إلا أن ذلك سيؤدي إلى قطع بضعة ملليمترات من سطح قرص الفرامل، مما يقلل من الخدمة عمر قرص الفرامل.

إذا كنت مالك سيارة، يجب أن تكون أكثر حساسية للصوت.يتم تقسيم الضجيج الناتج عن الضغط على المكابح بشكل تقريبي إلى المواقف الصوتية الأربعة المختلفة التالية.

1. صوت حاد وقاس عند الضغط على الفرامل

وسادات فرامل جديدة: تتميز السيارات الجديدة بصوت حاد وحاد عند الضغط على الفرامل، ويعتقد الكثير من أصحابها أنه لا بد من وجود مشكلة في جودة السيارة.في الواقع، تحتاج تيل الفرامل وأقراص الفرامل الجديدة إلى عملية اقتحام، فعند الضغط على الفرامل، فإن الاحتكاك بالبقعة الصلبة في تيل الفرامل (مادة وسادة الفرامل بسبب المادة) سيصدر هذا النوع من الضوضاء، وهو أمر طبيعي تمامًا. .بعد استخدام تيل الفرامل لعدة عشرات الآلاف من الكيلومترات: إذا صدر هذا الصوت الحاد والقاسي، فذلك عمومًا لأن سماكة تيل الفرامل على وشك الوصول إلى الحد الأقصى، ويصدر صوت "الإنذار" الناتج .يتم استخدام وسادات الفرامل لفترة من الوقت ولكن خلال مدة الخدمة: ويرجع ذلك في الغالب إلى وجود أجسام غريبة في الفرامل.

2 - صوت مكتوم عند الضغط على الفرامل

يرجع هذا في الغالب إلى فشل مساميك الفرامل، مثل المسامير النشطة البالية والينابيع المنفصلة، ​​مما سيؤدي إلى عدم عمل مساميك الفرامل بشكل صحيح.

3- صوت ناعم عند الضغط على الفرامل

من الصعب تحديد الخطأ المحدد لهذا الصوت، بشكل عام قد ينتج هذا الصوت عن الفرجار أو قرص الفرامل أو عطل وسادة الفرامل.إذا كان الصوت مستمرا، أولا وقبل كل شيء، تحقق مما إذا كان هناك فرامل سحب.ستؤدي إعادة ضبط الفرجار بشكل سيء إلى احتكاك القرص والوسادات لفترة طويلة، مما سيؤدي إلى صدور صوت غريب في ظل ظروف معينة.إذا تم تركيب الوسادات الجديدة للتو، فقد يكون سبب الضوضاء هو الحجم غير المتناسق للوسادات الجديدة وكتلة الاحتكاك.

4、بعد القيادة لفترة من الوقت، هناك صوت قعقعة عند الضغط على الفرامل.

يحدث هذا النوع من الضوضاء بشكل عام بسبب التثبيت غير المحكم على وسادة الفرامل.

كيفية التعامل مع الضوضاء الشائعة في وسادة الفرامل؟

1، قم بالضغط على الفرامل لإصدار صوت خشن، بالإضافة إلى اقتحام الوسادة الجديدة، في المرة الأولى يجب عليك فحص وسادات الفرامل لمعرفة ما إذا كانت مستخدمة أم لا توجد أجسام غريبة، إذا كانت وسادات الفرامل يجب استبدال ما تم استخدامه على الفور، ويجب إزالة الأجسام الغريبة من تيل الفرامل لإخراج الأجسام الغريبة ثم تثبيتها.

2، اضغط على الفرامل لإصدار صوت مكتوم، يمكنك التحقق مما إذا كانت مساميك الفرامل قد تآكلت المسامير النشطة، أو تم إزالة الوسادات الزنبركية، وما إلى ذلك. إذا وجدت يجب استبدالها على الفور.

3. عندما تصدر الفرامل صوتًا حريريًا، يوصى بالتحقق مما إذا كانت هناك أي مشكلة في الفرجار وقرص الفرامل واحتكاك وسادة الفرامل.

4. عندما تصدر الفرامل صوتًا متناثرًا، يجب عليك التحقق مما إذا كانت وسادات الفرامل مفككة.أفضل طريقة هي إعادة تدعيم أو استبدال تيل الفرامل بأخرى جديدة.

وبطبيعة الحال، اعتمادا على السيارة، فإن الوضع الذي نواجهه يختلف.يمكنك اختيار الدخول إلى موقع الإصلاح للفحص ومعرفة سبب خشخشة الفرامل واختيار طريقة الإصلاح المناسبة للتعامل معها حسب نصيحة الميكانيكي.

على الرغم من أننا في Santa Brake نقدم تيل فرامل عالي الجودة، إلا أنه في بعض الأحيان يتم تركيب نسبة منخفضة جدًا من تيل الفرامل وتعاني من مشاكل في الضوضاء.ومع ذلك، من خلال التحليل والشرح أعلاه، يمكنك أن ترى أن الضوضاء بعد تركيب وسادة الفرامل لا ترجع بالضرورة إلى جودة بطانة الفرامل، ولكن قد تكون بسبب العديد من الأسباب الأخرى.وفقًا لخبرتنا وتقارير الاختبار ذات الصلة، فإن منتجات وسائد فرامل Santa Brake جيدة جدًا في التحكم في مشكلة الضوضاء، ونأمل أن تدعم منتجات وسائد فرامل Santa Brake بشكل أكبر.